发明名称 | 最终减速装置 | ||
摘要 | 提供一种最终减速装置,其能够高效地将润滑油提供到2个润滑处、可提高动力传递效率。最终减速装置具备:装置壳体;齿圈,其扬起装置壳体内的润滑油;轴承以及轴承部,它们将2个驱动轴分别支撑为可自由旋转;以及天沟板,其将由齿圈扬起的润滑油引导至轴承以及轴承部。天沟板具有:在上下方向上延伸的纵壁部;第1引导壁部,其从纵壁部的前表面突出,将从前表面流下的润滑油引导至轴承以及轴承部;以及第2引导壁部,其配置在第1引导壁部的下侧,从纵壁部的前表面突出,将从前表面流下的润滑油引导至轴承以及轴承部。 | ||
申请公布号 | CN103307262A | 申请公布日期 | 2013.09.18 |
申请号 | CN201310080887.5 | 申请日期 | 2013.03.14 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 冈本悠佑;金田和弥;洼田祐二;有动秀男 |
分类号 | F16H57/04(2010.01)I | 主分类号 | F16H57/04(2010.01)I |
代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人 | 李辉;黄纶伟 |
主权项 | 一种最终减速装置,所述最终减速装置对从动力源传递来的动力进行减速后分配给2个驱动轴,其特征在于,所述最终减速装置具有:装置壳体,其具有蓄积润滑油的油池;齿圈,其配置在所述装置壳体内,被来自所述动力源的动力旋转驱动,由此扬起所述油池的润滑油;2个支撑部件,它们设置于所述装置壳体,将所述2个驱动轴分别支撑为可自由旋转;差动装置,其与所述齿圈以及所述2个驱动轴联结,将来自该齿圈的动力分配给该2个驱动轴;以及引导部件,其配置在由所述齿圈扬起的润滑油飞溅到的所述装置壳体内的部位,用于将该润滑油引导至所述2个支撑部件侧,该引导部件具有:纵壁部,其在上下方向上延伸且具有接住所述飞溅的润滑油的受油面;第1引导壁部,其从该纵壁部的该受油面突出,延伸至所述2个支撑部件中的一方的上方,并且将从所述受油面流下的润滑油引导至该一方的支撑部件;以及第2引导壁部,其配置在所述第1引导壁部的下侧,从所述纵壁部的所述受油面突出,延伸至所述2个支撑部件中的另一方的上方,并且将从所述受油面流下的润滑油引导至该另一方的支撑部件。 | ||
地址 | 日本东京都 |