交通拥堵评价方法

摘要

本发明公开了一种交通拥堵评价方法，包括如下步骤：a、根据行程中速度变化分别构造拥堵感增加曲线与拥堵感缓解曲线；b、根据速度的变化将行驶过程分为若干个拥堵状态；c、构造拥堵状态转移图，所述拥堵状态转移图为不同拥堵状态对应的拥堵感强度的前后衔接关系图，其中每一拥堵状态的拥堵感强度由其与前一个状态的速度变化按照拥堵感增加曲线或拥堵感缓解曲线获得，速度降低选择拥堵感增加曲线，速度提高选择拥堵感缓解曲线；d、每个拥堵状态的拥堵感强度乘以其持续时间得到该拥堵状态的拥堵感时间累积量；e、对所有状态的拥堵感时间累积量求和获得整个行驶过程的拥堵感评价值。本发明能够定量给出车辆行驶变化带来的拥堵感差异。

主权项

交通拥堵评价方法，其特征在于，包括如下步骤：a、根据行程中速度变化分别构造拥堵感增加曲线与拥堵感缓解曲线，所述拥堵感增加曲线为速度低于拥堵阈值时拥堵感强度随速度由快到慢逐渐增加的关系曲线，所述拥堵感缓解曲线为速度不高于拥堵阈值时拥堵感强度随速度由慢到快逐渐减小的关系曲线；b、根据速度的变化将行驶过程分为若干个拥堵状态；c、构造拥堵状态转移图，所述拥堵状态转移图为不同拥堵状态对应的拥堵感强度的前后衔接关系图，其中每一拥堵状态的拥堵感强度由其与前一个状态的速度变化按照拥堵感增加曲线或拥堵感缓解曲线获得，速度降低选择拥堵感增加曲线，速度提高选择拥堵感缓解曲线；d、每个拥堵状态的拥堵感强度乘以其持续时间得到该拥堵状态的拥堵感时间累积量；e、对所有状态的拥堵感时间累积量求和获得整个行驶过程的拥堵感评价值。