发明名称 |
电动车辆的充电控制装置 |
摘要 |
本发明的电动车辆的充电控制装置设置有:对驱动蓄电池(2)的充电效率进行计算的充电效率计算装置(21);对驱动蓄电池(2)的充电率进行计算的充电率计算装置(22);和根据车辆的使用者的要求对第一充电模式和第二充电模式进行切换的切换装置(25),其中,第一充电模式基于充电效率控制充电器(7)对驱动蓄电池(2)进行充电,第二充电模式基于充电率控制充电器(7)对驱动蓄电池(2)进行充电。 |
申请公布号 |
CN103314503A |
申请公布日期 |
2013.09.18 |
申请号 |
CN201180065055.5 |
申请日期 |
2011.11.02 |
申请人 |
三菱自动车工业株式会社 |
发明人 |
齋藤潤 |
分类号 |
H02J7/02(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;H01M10/44(2006.01)I;H01M10/48(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京泛诚知识产权代理有限公司 11298 |
代理人 |
陈波;朱弋 |
主权项 |
一种电动车辆的充电控制装置;在该电动车辆中,经由充电器,由从外部电源供给的电力对搭载在所述车辆上的驱动蓄电池进行充电;该电动车辆的充电控制装置包括:充电效率计算装置,该充电效率计算装置用于计算所述驱动蓄电池的充电效率;充电率计算装置,该充电率计算装置用于计算所述驱动蓄电池的充电率;和切换装置,该切换装置用于根据来自所述车辆的使用者的要求,在第一充电模式和第二充电模式之间切换;在所述第一充电模式中,基于所述充电效率控制所述充电器,从而对所述驱动蓄电池充电;在所述第二充电模式中,基于所述充电率控制所述充电器,从而对所述驱动蓄电池充电。 |
地址 |
日本东京 |