发明名称 |
解决轨道电路分路不良的方法 |
摘要 |
解决轨道电路分路不良的方法本发明的目的是针对上述现有技术所存在的问题,提供一种在原有轨道电路区段内,利用储能电容器存储的高压能量,通过电子开关,向该轨道区段的轨面发送直流高压脉冲。在有车占用时,直流高压脉冲可以有效的击穿严重锈蚀的钢轨踏面和列车轮对之间的氧化铁锈蚀层。钢轨踏面锈蚀层被击穿后,信号电流得以良好分路,以此准确反映轨道电路区段的占用信息。调整状态下直流高压脉冲被扼流变压器隔离,不会对原有的交流信号电压产生影响。 |
申请公布号 |
CN102107667B |
申请公布日期 |
2013.09.18 |
申请号 |
CN201010600202.1 |
申请日期 |
2010.12.15 |
申请人 |
陈淑芳 |
发明人 |
佟元江 |
分类号 |
B61L1/18(2006.01)I;B61L1/02(2006.01)I |
主分类号 |
B61L1/18(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种解决轨道电路分路不良的方法,其特征在于:在原有25HZ相敏轨道电路股道区段内设置由升压整流限流电源SZXY、储能电容器C和电压控制电子开关YKK构成的直流高压脉冲信号源ZGMXY,有车占用时,直流高压脉冲信号源ZGMXY产生的直流高压脉冲叠加在原有交流信号电压上,使得钢轨踏面和列车轮对之间的电压提升了5‑100倍,可以有效的击穿轨面氧化铁锈蚀层,使得原有信号电流得以良好分路,以此解决轨道电路分路不良的方法。 |
地址 |
300012 天津市河东区六经路11号海津大厦305室 |