发明名称 | 混合动力车辆用的驱动设备 | ||
摘要 | 提供一种用于通过电动发电机驱动油泵的混合动力车辆用的驱动设备,该驱动设备具有能够与车辆的行驶速度无关地改变油泵转速的配置,从而减小油泵的驱动损耗。在四个旋转元件(T1)至(T4)布置在列线图上的情况下,旋转元件(T1)至(T4)布置在直线上,发动机(1)的输出轴(3)经由单向离合器(21)连接到布置在该列线图的两个旋转元件(T2)和(T3)中的一个(T2),输出构件(8)连接到两个旋转元件(T2)和(T3)中的另一个(T3),两个电动发电机(5)和(6)连接到布置在该列线图的两端的两个旋转元件(T1)和(T4),并且油泵(22)连接到两个电动发电机(5)和(6)中的任一个。 | ||
申请公布号 | CN103303120A | 申请公布日期 | 2013.09.18 |
申请号 | CN201310056581.6 | 申请日期 | 2013.02.22 |
申请人 | 铃木株式会社 | 发明人 | 更科俊平 |
分类号 | B60K6/365(2007.01)I | 主分类号 | B60K6/365(2007.01)I |
代理机构 | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人 | 权鲜枝 |
主权项 | 一种作为驱动源而连接到发动机的混合动力车辆用的驱动设备,包括两个电动发电机、动力传送机构、用于将动力传送到驱动轮的输出构件以及油泵,所述动力传送机构包括第一行星齿轮机构和第二行星齿轮机构,所述第一行星齿轮机构和所述第二行星齿轮机构分别设置有太阳齿轮、小齿轮、环形齿轮以及用于支撑所述小齿轮的齿轮架;其中,所述第一行星齿轮机构的所述太阳齿轮、环形齿轮和齿轮架中的任意两个与所述第二行星齿轮机构的所述太阳齿轮、环形齿轮和齿轮架中的任意两个分别相互连接,从而形成彼此差动地旋转并且在列线图上沿着直线布置的四个旋转元件;所述发动机的输出轴经由单向离合器连接到布置在所述列线图的中部的两个旋转元件之一;所述输出构件连接到所述两个旋转元件中的另一个;并且所述两个电动发电机连接到布置在所述列线图的两端的所述两个旋转元件,所述油泵连接到所述两个电动发电机中的任一个。 | ||
地址 | 日本静冈县 |