发明名称 |
扭振减振器 |
摘要 |
本实用新型提供一种扭振减振器。该扭振减振器(1)具备在靠车辆前方的一侧安装了法兰轭(122)的轮毂(2)、及通过弹性体(4)而连接在该轮毂(2)上的惯性质量体(3),覆盖弹性体(4)的至少靠车辆前方的部分的保护器(5)被固定在惯性质量体(3)上。并且,在保护器(5)上设有突出部(53),在法兰轭(122)上设有凹部(122a),保护器(5)的突出部(53)位于凹部(122a)内。基于本实用新型的结构,能够防止惯性质量体(3)从扭振减振器(1)上脱落。 |
申请公布号 |
CN203202114U |
申请公布日期 |
2013.09.18 |
申请号 |
CN201320196804.4 |
申请日期 |
2013.04.18 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
山口清司 |
分类号 |
F16F15/124(2006.01)I;F16F15/22(2006.01)I |
主分类号 |
F16F15/124(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
张建涛;车文 |
主权项 |
一种车辆用扭振减振器,具备在靠车辆前方的一侧安装了法兰轭的轮毂、及通过弹性体而连接在所述轮毂上的惯性质量体,其特征在于:覆盖所述弹性体的至少靠车辆前方的部分的保护器被固定在所述惯性质量体上,所述保护器被配置成,在比所述法兰轭的至少一部分更靠车辆后方的位置上,该保护器的至少一部分与所述法兰轭交叠的状态。 |
地址 |
日本爱知县丰田市 |