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<p>Elément de boîte de vitesses de véhicule soumis à des contraintes de flexion, de contact glissant, d'usure et de matage, caractérisé en ce qu'il est réalisé en un alliage d'aluminium-silicium hyper-eutectique dont la teneur en Si est comprise entre 16 et 27% en poids. Procédé de fabrication dudit élément, et boîte de vitesses équipée d'au moins un tel élément.</p> |
