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Parksperrenanordnung (20) für ein Automatikgetriebe, die in Kombination umfasst: ein Kurvenrad (30, 30'), das zur Befestigung an einer Abtriebswelle (18) eines Getriebes (16) ausgelegt ist, einen Hebelarm (36), der in der Nähe des Kurvenrades (30, 30') angeordnet ist und ein erstes Ende (38a), das an einem Montageelement (44) schwenkbar befestigt ist, und ein zweites Ende (38b) besitzt, einen Nocken (50), der in der Nähe des zweiten Endes (38b) des Hebelarms (36) angeordnet ist, eine Zweirichtungsmotor- und Zahnradanordnung (60), wovon ein Ausgang (56) mit dem Nocken (50) gekoppelt ist, und ein Mittel (66), um den Hebelarm (36) weg von dem Kurvenrad (30, 30') vorzubelasten.
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