体外预应力快速加固铁路桥梁系统及方法

摘要

本发明为一种体外预应力快速加固铁路桥梁系统及方法，本发明在于：在T梁的横隔板两侧装配拉紧在两边腹板之间的预应力钢筋。并且，在横隔板间增设垂直于腹板的预制混凝土横隔板，在预制混凝土横隔板中也装配拉紧在两边腹板之间的预应力钢筋。本发明加固过程中不需要封闭交通，对营运无影响。施工工期短，经济效益明显，所需的混凝土板和预应力钢筋均可在工厂预制，预应力钢筋锚固所用的保护帽以及垫片等尺寸都相同，从而形成一系列的工厂预制标准件。本发明对原结构损伤较小，不会使混凝土强度变低而性能变差，可以做到不影响桥下净空，且不增加路面标高。对墩台及基础受力情况影响很小，可节省对墩台及基础的加固，显著提高了T型梁的抗弯、抗剪承载力。加固后的维修管理工作较少。

主权项

一种体外预应力快速加固铁路桥梁系统，铁路桥梁的主体是双片式T型桥梁（1），它由两个成对的T梁构成；在两个T梁的腹板1‑1间设有一排排垂直于腹板1‑1、并与腹板1‑1构为一体的横隔板2；其特征在于：在横隔板2两侧装配有拉紧在两边腹板1‑1之间的预应力钢筋4；并且，在横隔板2之间增设垂直于腹板1‑1的预制混凝土横隔板3，在预制混凝土横隔板3中也装配有拉紧在两边腹板1‑1之间的预应力钢筋4。