连接汽车高压点火线圈的多次放电点火装置

摘要

本实用新型公开了一种连接汽车高压点火线圈的多次放电点火装置，包括壳体，壳体螺接在线圈壳体上；壳体内间隔设有第一和第二空腔，汽车高压点火线圈的导电接口伸入第一空和第二空腔；第一空腔内设有杆状导电体，导电体通过弹簧连接导电接口，导电体另一端连接火花塞连接体；第二空腔内设有冷阴极气体放电管，冷阴极气体放电管通过弹簧连接导电接口且其另一端连接火花塞连接体；火花塞连接体的输出部分伸在火花塞连接孔内并连接有弹簧。本实用新型可实现一次断电多次点火，并提高点火电压，延长火花点火持续时间，使混合气燃烧更加充分，提高发动机输出功率，节油减排、能解决冷天发动机启动难的问题，适合多种型号的汽车高压点火系线圈配套使用。

主权项

连接汽车高压点火线圈的多次放电点火装置，其特征在于：包括绝缘的连接壳体，沿电流的传导方向，连接壳体的输入端螺接在汽车高压点火线圈导电接口处的点火线圈壳体上；连接壳体内间隔设有第一空腔和第二空腔，汽车高压点火线圈的导电接口伸入所述第一空腔和第二空腔；连接壳体的输出端设有火花塞连接孔，火花塞连接孔与第一空腔和第二空腔的交界处设有火花塞连接体，火花塞连接体将所述第一空腔、第二空腔和所述火花塞连接孔相互分隔；所述第一空腔内设有杆状导电体，导电体的输入端通过第一导电弹簧连接所述导电接口，导电体的输出端连接所述火花塞连接体的输入部分；所述第二空腔内设有冷阴极气体放电管，冷阴极气体放电管的输入端通过第二导电弹簧连接所述导电接口，冷阴极气体放电管的输出端连接所述火花塞连接体的输入部分；火花塞连接体的输出部分伸在火花塞连接孔内并连接有第三导电弹簧，第三导电弹簧用于连接汽车火花塞。