汽车车桥差速器结构

摘要

本实用新型涉及一种汽车车桥差速器结构，包括壳体，所述壳体的头部设有半轴定位孔，壳体的中间为差速器机构内腔，壳体的侧壁上设有与差速器机构内腔相连通的行星齿轮轴孔，壳体的底部为向外延伸的螺伞齿轮定位圆，所述螺伞齿轮定位圆上分布有紧固孔，所述螺伞齿轮定位圆的底部设有两个相对的行星齿轮定位平面，所述半轴定位孔的孔壁上设置有渐开线形状的油槽。本实用新型汽车车桥差速器结构，结构简单，装配精度高，并且采用简单的渐开线形状的油槽，结构性能稳定，润滑效果好，减小了摩擦，减少了热量的产生，延长了零件的使用寿命。

主权项

一种汽车车桥差速器结构，包括壳体，所述壳体的头部设有半轴定位孔，壳体的中间为差速器机构内腔，壳体的侧壁上设有与差速器机构内腔相连通的行星齿轮轴孔，壳体的底部为向外延伸的螺伞齿轮定位圆，所述螺伞齿轮定位圆上分布有紧固孔，所述螺伞齿轮定位圆的底部设有两个相对的行星齿轮定位平面，其特征在于：所述半轴定位孔的孔壁上设置有渐开线形状的油槽。