内燃机的控制装置

摘要

内燃机的控制装置具有：增压器，其通过排气能量进行驱动；以及可变阀机构，在该内燃机的控制装置中，具有：气门正时变更单元，其控制可变阀机构；点火时机变更单元；燃料喷射量变更单元；加速要求检测单元；增压压力检测单元；以及加速控制单元，其在检测出加速要求的情况下，在增压压力比规定值低的低增压区域中对点火时机进行延迟角校正，在增压压力大于或等于规定值的高增压区域中，将点火时机的延迟角校正结束而设置气门重叠时间，并对燃料喷射量进行变更，以使得在排气通路内扫气气体和排气气体的混合气成为易于燃烧的空燃比。

主权项

一种内燃机的控制装置，该内燃机具有：增压器（5），其通过排气能量进行驱动；以及可变阀机构（14），其能够变更气门正时，在该内燃机的控制装置中，具有：气门正时变更单元（12），其控制所述可变阀机构（14）；点火时机变更单元（12）；燃料喷射量变更单元（12）；加速要求检测单元（13），其对驾驶员的加速要求进行检测；增压压力检测单元（19），其对所述增压器（5）产生的增压压力进行检测；以及加速控制单元（12），其在检测出加速要求的情况下，在所述增压压力比规定值低的低增压区域中，对点火时机进行延迟角校正，在增压压力大于或等于规定值的高增压区域中，结束点火时机的延迟角校正而设置气门重叠时间，并对燃料喷射量进行变更，以使得在排气通路（7）内扫气气体和排气气体的混合气成为易于燃烧的空燃比。