一种高速谷物联合收获机

摘要

本实用新型涉及一种高速谷物联合收获机，其特征在于：本实用新型高速谷物联合收获机的割台是双作用割台，该割台分为收割部分1和茎杆粉碎部分2，收割部分1只收割谷物的上半部，而下半部茎杆则被茎杆粉碎部分2直接粉碎，并不进入收获脱粒装置；脱粒部分3采用双切流脱粒滚筒，分离部分4采用双轴流分离滚筒，清选部分5采用双风道横流风机和双向往复式振动双筛；动力传动部分6采用双发动机，主发动机48主要用于收获作业，副发动机49主要用于行走和辅助作业。

主权项

一种高速谷物联合收获机，主要由收割部分(1)、茎杆粉碎部分(2)、脱粒部分(3)、分离部分(4)、清选部分(5)、动力传动部分(6)和底盘行走部分(7)组成，其特征在于： ①收获机的割台是双作用割台，分为收割部分(1)和茎杆粉碎部分(2)，其中收割部分(1)主要由拨禾轮(10)、割台(11)、过桥(12)组成；茎杆粉碎部分(2)主要由粉碎机壳体(15)、粉碎刀轴(16)、动刀(17)、定刀(18)、仿形辊(19)组成，粉碎刀轴(16)两端通过轴承及轴承座固定在粉碎机壳体(15)两边的侧板上，动刀(17)通过销轴铰接在粉碎刀轴(16)的刀座中，定刀(18)成组固定在粉碎机壳体(15)顶盖的下方，仿形辊(19)安装在粉碎机壳体(15)的后下方，其高度可以调整；粉碎机壳体(15)的后部与收割机的机架(50)铰接，铰接轴的两端安装有皮带轮(20)，收割机的动力通过皮带经带轮传给粉碎刀轴(16)；粉碎机壳体(15)的前部通过提升拉杆(14)与割台(11)的框架相连接，提升拉杆(14)为伸缩式、中间铰接式、软轴式以及链接式多种形式； ②脱粒部分(3)采用两级切流滚筒，分离部分(4)采用双轴流滚筒；两级切流滚筒前后排列，谷物先经一级切流滚筒(21)脱粒后进入二级切流滚筒(22)，再经二级切流滚筒(22)脱粒后由喂入轮(24)送入轴流滚筒(25)；其中一级切流滚筒(21)采用钉齿结构，二级切流滚筒(22)采用纹杆结构，两级切流滚筒下方均装有分离凹板(23)，分离凹板(23)与切流滚筒之间的间隙可调；双轴流滚筒(25)纵向布置、左右并排安装，其下方均安装有轴流凹板(26)； ③清选部分(5)采用双向往复式振动双筛和双风道横流风机结构，它主要由抖动板(27)、溜谷板(39)、风机(30)、曲柄(31)、连杆(32)、筛箱摇杆(33)、筛箱(34)、上筛(35)、下筛(36)组成：抖动板(27)安装在双级切流滚筒的下方，其后部与筛箱摇杆(33)上端的安装孔铰接，前部由抖动板支杆(28)支撑，抖动板支杆(28)的上下两端分别与抖动板(27)和机架(50)铰接，抖动板(27)表面制作成阶梯形，分为上下两层，下层抖动板位于上层抖动板的后部，上下两层抖动板的后端均安装有抖动指(29)，两 层抖动板做成一个整体；溜谷板(39)安装在双轴流滚筒的下方，前低后高，其前部与上筛摇杆(41)上部的安装孔铰接，后部由溜谷板支杆(40)支撑，溜谷板支杆(40)的上下两端分别与溜谷板(39)和机架(50)铰接，溜谷板(39)的前端位于上层抖动板后部的上方；筛箱(34)的前部与筛箱摇杆(33)下端的安装孔铰接，后部由筛箱吊杆(37)吊装，筛箱吊杆(37)的上下两端分别与机架(50)和筛箱(34)铰接，上、下筛均安装在筛箱(34)内部，其中下筛(36)与筛箱(34)相对固定，随筛箱(34)一起振动，上筛(35)前部与上筛摇杆(41)下部的安装孔铰接，后部由上筛吊杆(38)吊装，上筛吊杆(38)的上下两端分别与机架(50)和上筛(35)铰接；筛箱摇杆(33)与上筛摇杆(41)的中部均与机架(50)铰接，二者之间通过拉杆(42)铰接连接，其中上筛摇杆(41)上的连接孔位于上筛(35)和机架(50)的铰接点之间，筛箱摇杆(33)上的连接孔位于抖动板(27)和机架(50)的铰接点之间，同时筛箱摇杆(33)还通过连杆(32)与曲柄(31)铰接连接，铰接点位置与拉杆(42)的铰接点位置重合，曲柄(31)带动抖动板(27)、溜谷板(39)、筛箱(34)以及上、下筛工作；风机(30)采用了双风道横流风机结构，它主要由风机壳体(43)、叶片(44)、叶轮(45)以及叶轮轴(46)组成：其中风机壳体(43)上设置上下两个风道，上风道出风口位于两层抖动板的接口之间，下风道出风口则直接吹向清选室，上、下筛的前端均安装有导风板(47)，风机壳体与出风口相对的一面完全敞开，叶轮轴(46)两端通过轴承和轴承座安装在风机壳体(43)两边的侧板上，叶轮(45)固定在叶轮轴(46)上，叶片(44)的叶面制作成圆弧形，沿叶轮(45)的外圆均匀分布； ④动力传动部分(6)采用双发动机结构，其中主发动机(48)主要用于收获作业，为收割部分(1)、茎杆粉碎部分(2)、脱粒部分(3)、分离部分(4)以及清选部分(5)提供动力，不再为行走部分提供动力；副发动机(49)主要用于行走和辅助作业，作业时两台发动机各自独立、互不影响。