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<p>Ensamblado de manillar con barra aerodinámica para bicicleta (12) comprendiendo: una barra horizontal (90); una primera zona de agarre (92); y una segunda zona de agarre (94) y ubicadas generalmente en los extremos opuestos de la barra horizontal (90).al menos una cuña (104, 105) conectada al lado superior de la barra horizontal (90) y dispuesta entre la primerazona de agarre (92) y la segunda zona de agarre (94); un primer ensamblado de abrazadera (136) fijado a la parte superior de al menos una cuña (104), e incluye una zonade sujeción que define un eje que se extiende en una dirección generalmente alineada con un eje longitudinal de labarra horizontal (90); un primer ensamblado de abrazadera aerodinámico (96) fijado a la primera abrazadera superior (136) y define un ejede abrazadera que está orientado en una dirección de cruce con respecto al eje del primer ensamblado deabrazadera superior (136); una primera barra aerodinámica (100) acoplada con el primer ensamblado de abrazadera de barra aerodinámica(96) de modo que la primera barra aerodinámica (100) se extiende en una dirección de cruce con respecto a la barrahorizontal (90) y de modo que una porción de la primera barra aerodinámica (100) se extiende hacia por detrás delprimer conjunto de abrazadera de barra aerodinámica (96); un primer ensamblado de abrazadera de almohadilla de brazo (112) configurado para acoplarse a la primera barraaerodinámica (100) por detrás de e primer ensamblado de abrazadera de barra aerodinámica (96) e incluyendo unbrazo que se extiende en una dirección generalmente alineada con la barra horizontal (90); y un primer ensamblado de almohadilla para el brazo (106) que se puede fijar de forma segura al brazo del primerensamblado de abrazadera de almohadilla para el brazo (112) en una pluralidad de posiciones.</p> |
