发明名称 柴油机发电机电动机集成的船舶混合动力系统及混合方法
摘要 柴油机发电机电动机集成的船舶混合动力系统及混合方法。目前常见柴电混合动力系统是并联式系统,不能解决船舶高能耗问题。本发明的组成包括:主柴油发动机(1),主柴油发动机与永磁发电机A(23)通过磁力耦合传动机构A(8)同轴连接,永磁发电机A与齿轮箱(6)通过磁力耦合传动机构B(9)连接,齿轮箱与永磁发电机B(24)通过磁力耦合传动机构D(25)连接,永磁发电机B与辅助柴油发动机(3)通过磁力耦合传动机构C(10)同轴连接,辅助柴油发动机与涡轮发电装置B(4)连接,涡轮发电装置B与蓄电池(7)连接,蓄电池与涡轮发电装置A(2)连接,涡轮发电装置A与主柴油发动机连接。本发明用于船舶动力提供。
申请公布号 CN103287562A 申请公布日期 2013.09.11
申请号 CN201310225560.2 申请日期 2013.06.07
申请人 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司;辽宁中传科技股份有限公司;中国船舶重工集团公司第七〇三研究所 发明人 杨金福;佟宪良;陈策;邱敬乐;马云翔;李应生;马忠威;吴正波;于达仁
分类号 B63H21/20(2006.01)I 主分类号 B63H21/20(2006.01)I
代理机构 哈尔滨东方专利事务所 23118 代理人 陈晓光
主权项 一种柴油机发电机电动机集成的船舶混合动力系统,其组成包括: 主柴油发动机,其特征是: 所述的主柴油发动机与永磁发电机A通过磁力耦合传动机构A同轴连接,所述的永磁发电机A与齿轮箱通过磁力耦合传动机构B连接,所述的齿轮箱与永磁发电机B通过磁力耦合传动机构D连接,所述的永磁发电机B与辅助柴油发动机通过磁力耦合传动机构C同轴连接,所述的辅助柴油发动机与涡轮发电装置B连接,所述的涡轮发电装置B与蓄电池连接,所述的蓄电池与涡轮发电装置A连接,所述的涡轮发电装置A与所述的主柴油发动机连接。
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