发明名称 | 电动汽车碰撞断电开关驱动机构 | ||
摘要 | 本发明公开了一种电动汽车碰撞断电开关驱动机构,在开关座的顶部设有导轨,导轨的前端由堵盖封口,在导轨的后端装有磁铁;所述导轨内设有碰撞凸轮,该碰撞凸轮的底面上开有凹槽,所述凹槽的后端面为具有升程特性的曲面,在所述凹槽内设置滚轮,该滚轮的中心与连杆的一端铰接,连杆的另一端铰接在导轨上;所述滚轮由芯轴的顶部支撑,该芯轴穿设在开关盒中,所述开关盒与导轨固定连接。本发明在电动汽车发生碰撞时,能够自动快速地动作,使触发开关断开,以切断动力电池包向外供电的电路,避免了因碰撞而产生漏电,解决了电动汽车因碰撞发生车辆漏电的问题,满足了电动汽车的安全要求。本发明采用机械结构,结构简单,组装容易,工作灵敏、可靠。 | ||
申请公布号 | CN102332367B | 申请公布日期 | 2013.09.11 |
申请号 | CN201110280713.4 | 申请日期 | 2011.09.21 |
申请人 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 发明人 | 夏先明 |
分类号 | H01H35/14(2006.01)I | 主分类号 | H01H35/14(2006.01)I |
代理机构 | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人 | 郭云;方洪 |
主权项 | 一种电动汽车碰撞断电开关驱动机构,其特征在于:在开关座(1)的顶部设有导轨(2),该导轨(2)的前端由堵盖(3)封口,在导轨(2)的后端装有磁铁(4);所述导轨(2)内设有碰撞凸轮(5),该碰撞凸轮(5)的底面上开有凹槽(5a),所述凹槽(5a)的后端面为具有升程特性的曲面,在所述凹槽(5a)内设置滚轮(6),该滚轮(6)的中心与连杆(7)的一端铰接,连杆(7)的另一端铰接在导轨(2)上;在所述导轨(2)的底部对应滚轮(6)的位置开有通孔(2a),所述滚轮(6)由芯轴(8)的顶部支撑,该芯轴(8)穿设在开关盒(9)中,所述开关盒(9)与导轨(2)固定连接;在芯轴(8)与开关盒(9)之间连接有两根前后对称布置的蝶形钢丝(14),该蝶形钢丝(14)起定位作用,能够使芯轴(8)停留在上止点或下止点位置。 | ||
地址 | 400037 重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号 |