一种双电机纯电动汽车一体化传动系统控制方法

摘要

本发明提供了一种双电机纯电动汽车一体化传动系统的控制方法，其中该系统包括整车控制器、第一电机控制器、第二电机控制器、第一低速驱动电机、第二高速驱动电机、分别与第一低速驱动电机和第二高速驱动电机相连接的第一自动离合器和第二自动离合器以及动力耦合器，该控制方法可根据驾驶员的需要使两个电机提供不同的动力并经过动力耦合器进行综合输出，使电动车辆行驶的效率最优化，降低了能量使用的成本。

主权项

一种双电机纯电动汽车一体化传动系统的控制方法，其中该传动系统包括整车控制器(14)、第一电机控制器(9)、第二电机控制器(10)、第一低速驱动电机(1)、第二高速驱动电机(2)、分别与第一低速驱动电机(1)和第二高速驱动电机(2)相连接的第一自动离合器(3)和第二自动离合器(4)以及动力耦合器(5)，其中动力耦合器(5)由具有四个不同传动比的档位的两套自动换档执行机构AMT组成，该传动系统的控制方法为：整车控制器(14)根据车辆传感器采集到的信息判断整车各个部件的工作是否正常，如果各个部件均处于正常工作状态，将根据驾驶员的驾驶意图和车辆参数向各部件发送控制命令, 并且根据车速与阈值V1,V2和V3的比较来实施不同的档位控制，其中V1