发明名称 档位切换装置
摘要 本发明提供一种档位切换装置,其即使在一部分阀产生故障的情况下,也可以进行前进、后退及空档的切换。其具有:彼此相反的特性的第1、第2控制阀,其由第1致动器驱动;第1、第3切换阀,其由第2致动器驱动,可分别选择由第1、第2控制阀传递的油压向下游侧传递的油路;以及第2、第4切换阀,其由第3致动器S3驱动,可分别将第1、第3切换阀的油压向前进用、后退用结合要素的任一个传递,第1、第2切换阀通过协同动作可切换第1控制阀传递的油压的传递或不传递,第3、第4切换阀通过协同动作可切换第2控制阀传递的油压的传递或不传递,在第2、第3致动器的状态反转时,第3、第4切换阀进行与第1、第2切换阀实质相同的油压传递。
申请公布号 CN103291908A 申请公布日期 2013.09.11
申请号 CN201310055711.4 申请日期 2013.02.21
申请人 富士重工业株式会社 发明人 木下贵博;井上浩一
分类号 F16H61/4192(2010.01)I 主分类号 F16H61/4192(2010.01)I
代理机构 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 代理人 宋亮;姜盛花
主权项 一种档位切换装置,其对向变速器的前进用结合要素传递油压的前进档、向后退用结合要素传递油压的后退档、以及实质上不向前述前进用结合要素及前述后退用结合要素中的任一个传递油压的空档进行切换,其特征在于,具有:第1控制阀,其由第1致动器驱动,对从油压供给源向下游侧的传递油压进行控制;第1切换阀,其由第2致动器驱动,可对从前述第1控制阀传递来的油压向下游侧传递的油路进行选择;第2切换阀,其由第3致动器驱动,可将从前述第1切换阀传递来的油压向前述前进用结合要素或前述后退用结合要素中的任一个传递;第2控制阀,其由前述第1致动器驱动,以与前述第1控制阀相反的特性,对从前述油压供给源向下游侧的传递油压进行控制;第3切换阀,其由前述第2致动器驱动,可对从前述第2控制阀传递来的油压向下游侧传递的油路进行选择;以及第4切换阀,其由前述第3致动器驱动,可以将从前述第3切换阀传递来的油压向前述前进用结合要素或前述后退用结合要素中的任一个传递,前述第1切换阀及前述第2切换阀,可以通过协同动作而对从前述第1控制阀传递来的油压向前述前进用结合要素的传递、向前述后退用结合要素的传递、或者不传递进行切换,前述第3切换阀及前述第4切换阀,可以通过协同动作而对从前述第2控制阀传递来的油压向前述前进用结合要素的传递、向前述后退用结合要素的传递、或者不传递进行切换,前述第3切换阀及前述第4切换阀具有下述特性,即,在使前述第2致动器及前述第3致动器的状态反转时,进行与前述第1切换阀及前述第2切换阀实质上相同的油压传递。
地址 日本东京