发明名称 |
车用动力电池组充电方法 |
摘要 |
本发明提出一种车用动力电池组充电方法,包括以下步骤:用户将电池组连接充电设备启动充电;充电设备判断电池组的SOC的高低,如果SOC高于预设阈值,直接进行常规充电,SOC低于阈值,充电设备建议用户进行维护充电;用户选择是否进行维护充电,如果是则进行维护充电;如果否则进行常规充电,其中,常规充电仅进行简单充电以提高电池组的SOC,维护充电除进行简单充电以提高电池组的SOC之外,还计算电池组的容量。根据本发明实施例的车用动力电池组充电方法,可以根据用户的需要灵活选择是否进行维护充电,维护充电过程中能够在线地、准确地获得电池组的容量,具有简单易行的优点。 |
申请公布号 |
CN103296324A |
申请公布日期 |
2013.09.11 |
申请号 |
CN201310217123.6 |
申请日期 |
2013.06.03 |
申请人 |
清华大学 |
发明人 |
郑岳久;欧阳明高;卢兰光;李建秋 |
分类号 |
H01M10/42(2006.01)I;H01M10/44(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
H01M10/42(2006.01)I |
代理机构 |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人 |
张大威 |
主权项 |
一种车用动力电池组充电方法,其特征在于,包括以下步骤:S1.用户将电池组连接充电设备启动充电;S2.所述充电设备判断电池组的SOC的高低,如果所述SOC高于预设阈值,跳至步骤S5,所述SOC低于阈值,所述充电设备建议用户进行维护充电;S3.用户选择是否进行维护充电,如果是,执行步骤S4,如果否,则跳至步骤S5;S4.进行维护充电;S5.进行常规充电,其中,常规充电仅进行简单充电以提高所述电池组的SOC,维护充电除进行简单充电以提高所述电池组的SOC之外,还计算电池组的容量。 |
地址 |
100084 北京市海淀区100084-82信箱 |