发明名称 | 一种直升机复合材料桨叶根部的新构型 | ||
摘要 | 本实用新型属于直升机桨叶结构设计技术领域,特别涉及复合材料桨叶根部结构设计技术领域。一种直升机复合材料桨叶根部的新构型,在该新构型中,桨叶根部(13)通过前桨叶销(9)和后桨叶销(10)与桨毂夹板(11)连接,所述的桨叶根部(13)由金属前衬套(14)、金属后衬套(16)、短切纤维前小鱼(15)、短切纤维后小鱼(17)、高强单向纤维前大梁带(18)和高强单向纤维后大梁带(19)组合模压而成。采用前后布局的衬套和小鱼,会使桨叶根部弦长L2远远小于常规桨叶根部弦长L1,这样可以大大降低桨叶根部的摆振刚度,使得桨根柔软的弹性变形取代传统桨毂中复杂的摆振铰,降低旋翼的重量和零件数目,降低维护工作量。 | ||
申请公布号 | CN203186576U | 申请公布日期 | 2013.09.11 |
申请号 | CN201220715984.8 | 申请日期 | 2012.12.21 |
申请人 | 中国直升机设计研究所 | 发明人 | 吴希明;汪亚敏;吴明忠;熊绍海;李志峰;赵军 |
分类号 | B64C27/48(2006.01)I | 主分类号 | B64C27/48(2006.01)I |
代理机构 | 中国航空专利中心 11008 | 代理人 | 杜永保 |
主权项 | 一种直升机复合材料桨叶根部的新构型,其特征是,在该新构型中,桨叶根部(13)通过前桨叶销(9)和后桨叶销(10)与桨毂夹板(11)连接,所述的桨叶根部(13)由金属前衬套(14)、金属后衬套(16)、短切纤维前小鱼(15)、短切纤维后小鱼(17)、高强单向纤维前大梁带(18)和高强单向纤维后大梁带(19)组合模压而成。 | ||
地址 | 333001 江西省景德镇市航空路6号 |