发明名称 一种直升机复合材料桨叶根部的新构型
摘要 本实用新型属于直升机桨叶结构设计技术领域,特别涉及复合材料桨叶根部结构设计技术领域。一种直升机复合材料桨叶根部的新构型,在该新构型中,桨叶根部(13)通过前桨叶销(9)和后桨叶销(10)与桨毂夹板(11)连接,所述的桨叶根部(13)由金属前衬套(14)、金属后衬套(16)、短切纤维前小鱼(15)、短切纤维后小鱼(17)、高强单向纤维前大梁带(18)和高强单向纤维后大梁带(19)组合模压而成。采用前后布局的衬套和小鱼,会使桨叶根部弦长L2远远小于常规桨叶根部弦长L1,这样可以大大降低桨叶根部的摆振刚度,使得桨根柔软的弹性变形取代传统桨毂中复杂的摆振铰,降低旋翼的重量和零件数目,降低维护工作量。
申请公布号 CN203186576U 申请公布日期 2013.09.11
申请号 CN201220715984.8 申请日期 2012.12.21
申请人 中国直升机设计研究所 发明人 吴希明;汪亚敏;吴明忠;熊绍海;李志峰;赵军
分类号 B64C27/48(2006.01)I 主分类号 B64C27/48(2006.01)I
代理机构 中国航空专利中心 11008 代理人 杜永保
主权项 一种直升机复合材料桨叶根部的新构型,其特征是,在该新构型中,桨叶根部(13)通过前桨叶销(9)和后桨叶销(10)与桨毂夹板(11)连接,所述的桨叶根部(13)由金属前衬套(14)、金属后衬套(16)、短切纤维前小鱼(15)、短切纤维后小鱼(17)、高强单向纤维前大梁带(18)和高强单向纤维后大梁带(19)组合模压而成。
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