一种汽车散热器

摘要

本发明公开了一种汽车散热器，是由芯体总成的两端分别与左油室总成和右油室总成连接，在左油室总成和右油室总成上分别设有进油口和出油口，左油室总成和右油室总成均为相互配合的两个半圆形的铝管焊接而成的圆柱形，在内侧半圆形铝管上开有散热扁管安装口，芯体总成由侧板、散热扁管、外波浪带组装到油室总成上以后整体钎焊而成，散热扁管内设有内翅片，散热扁管内设有的内翅片为锯齿形，本发明具有结构简单紧凑、散热性能好、耐压强度高、机械强度大、生产工艺要求低且制造成本低的特点。

主权项

一种汽车散热器，是由芯体总成（1）的两端分别与左油室总成（2）和右油室总成（6）连接，在左油室总成（2）和右油室总成（6）上分别设有进油口（3）和出油口（5），其特征是左油室总成（2）和右油室总成（6）均为相互配合的两个半圆形的铝管焊接而成的圆柱形，在内侧半圆形铝管上开有散热扁管（9）安装口（7），芯体总成（1）由侧板（8）、散热扁管（9）、外波浪带（10）组装到油室总成上以后整体钎焊而成，散热扁管（9）内设有内翅片（4），散热扁管（9）内设有的内翅片（4）为锯齿形。