空调用复合功能风门及车辆用空调装置

摘要

为了通过减少复合功能风门的部件数量以实现车辆用空调装置的制造成本的降低，对复合功能风门的周面部的形态进行设计。通过以一定的配置和大小在构成复合功能风门30的周面部31的圆周面上设置第一开口部34,35,36，并且使周面部的第一开口部34、第二开口部35、第三开口部36的内侧面70～77及第一大壁面部37、第二大壁面部39的内表面80,81形成于沿着与基准面S1,S2,S3,S4同一方向延伸的平面，使模具66,67的起模成为可能，由此一体形成复合功能风门30，从而使构成复合功能风门30的部件数量相对减少。

主权项

一种空调用复合功能风门，其具有温度调整功能和吹出模式切换功能这两个功能，该温度调整功能对利用空调机构调节从车辆的车内或者车外导入的空气而得到的冷却空气和加热空气的比例进行调整，该吹出模式切换功能切换向车室内供给的空气的吹出模式，其特征在于，所述空调用复合功能风门构成为在内部具有空间的筒状，具有形成该空调用复合功能风门的外形的周面部，该周面部具有三个开口部和配置在这些开口部之间的三个壁面部；在采用包含所述周面部的中心轴的基准面时，所述三个开口部包括位于该基准面的一侧的第一开口部和位于另一侧的第二开口部和第三开口部；所述第二开口部和所述第三开口部之间的壁面部位于使所述周面部的圆周上的所述第一开口部的开口缘以面对称的方式移动到所述基准面的另一侧的范围以内。