发明名称 |
多气缸内燃机的控制装置 |
摘要 |
具有:增压器,其利用排气能量驱动;以及燃料喷射控制单元,燃料喷射控制单元将对一个气缸的燃料喷射量设定为,使缸体内的空燃比理论空燃比更浓,而且,一个气缸在排气冲程中排出的排气气体、和从在该排气冲程中成为进气冲程的其他气缸在气门重叠时间中扫气的扫气气体,在排气管内混合时,成为易于燃烧的空燃比。 |
申请公布号 |
CN103299052A |
申请公布日期 |
2013.09.11 |
申请号 |
CN201280004497.3 |
申请日期 |
2012.02.03 |
申请人 |
日产自动车株式会社 |
发明人 |
露木毅;加藤尚纯;高木大介 |
分类号 |
F02D41/04(2006.01)I;F02D41/36(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 |
代理人 |
何立波;张天舒 |
主权项 |
一种多气缸内燃机的控制装置,其具有:增压器,其利用排气能量驱动;以及燃料喷射控制单元,该燃料喷射控制单元对向一个气缸的燃料喷射量进行设定,以使得向所述一个气缸的燃料喷射量成为下述的燃料喷射量,即,使缸体内的空燃比与理论空燃比相比更浓,而且,使所述一个气缸在排气冲程中排出的排气气体、和从在该排气冲程中成为进气冲程的其他气缸在气门重叠时间中进行扫气的扫气气体,在排气管内混合而成为期望的空燃比。 |
地址 |
日本神奈川县 |