发明名称 |
双动力车用充气泵 |
摘要 |
双动力车用充气泵,涉及一种充气泵。现有的车用充气泵,常采用直枢式结构,工作效率低,为加快充气速度,所需电机功率大,启动时,启动电流很大,在小型车上使用经常会烧断保险丝。本实用新型包括底座、气缸套、设于气缸套内的活塞、带动活塞运动的电机,其特征在于:两气缸套对称竖向设置,气缸套内设有竖向的活塞容纳腔及位于活塞容纳腔上方的出气腔,气缸套的上部设有一连通两气缸套出气腔的出气管,所述的出气管上设有出气接口,两活塞分别由两并联的电机驱动,电机由直流电源驱动并设一开关控制两电机的动作。本技术方案采用两电动带动活塞工作,有效提高充气的速度,工作的可靠性;在同样的要求下,电机的功率低,启动电流小,启动平稳。 |
申请公布号 |
CN203189230U |
申请公布日期 |
2013.09.11 |
申请号 |
CN201320240825.1 |
申请日期 |
2013.05.03 |
申请人 |
李健宝 |
发明人 |
李健宝 |
分类号 |
F04B35/04(2006.01)I |
主分类号 |
F04B35/04(2006.01)I |
代理机构 |
浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 |
代理人 |
戴晓翔 |
主权项 |
双动力车用充气泵,包括底座(1)、气缸套(2)、设于气缸套(2)内的活塞(3)、带动活塞(3)运动的电机(16),其特征在于:两气缸套(2)对称竖向设置,气缸套(2)内设有竖向的活塞容纳腔及位于活塞容纳腔上方的出气腔,气缸套(2)的上部设有一连通两气缸套(2)出气腔的出气管(4),所述的出气管(4)上设有出气接口(5),两活塞(3)分别由两并联的电机(16)驱动,电机(16)由直流电源驱动并设一开关(21)控制两电机的动作。 |
地址 |
315410 浙江省宁波市余姚市丈亭镇龙丰村施岙182号 |