| 摘要 |
1. Пропеллер (1 вариант), содержащий саблевидные лопасти, закрепленные комлевыми частями на ступице приводного вала и образованные из линейчатой фронтальной поверхности с профилированной тыльной поверхностью, отличающийся тем, что у каждой петлевой лопасти двойной саблевидности фронтальная поверхность образована пространственным движением линейной образующей, у которой одна контрольная точка расположена в неподвижной вершине, лежащей на оси вращения пропеллера, параллельной эксцентрично расположенной оси винтовой направляющей линии, где находится другая подвижная контрольная точка линейной образующей биконической фронтальной поверхности попарно сопряженных лопастей прямой и обратной саблевидности.2. Пропеллер по п.1, отличающийся тем, что внутренняя кромка лопасти уменьшена до точки, лежащей на поверхности ступицы, сопряженной со сплошной фронтальной поверхностью каждой лопасти.3. Пропеллер (2 вариант), содержащий саблевидные лопасти, закрепленные комлевыми частями на ступице приводного вала и образованные из линейчатой фронтальной поверхности с профилированной тыльной поверхностью, отличающийся тем, что фронтальная поверхность каждой лопасти образована пространственным движением линейной образующей, у которой одна контрольная точка расположена в неподвижной вершине, лежащей на эксцентричной оси, параллельной оси вращения пропеллера, а другая перемещается по центробежной цепной линии, расположенной эквидистантно между внешней и внутренней кромками каждой лопасти так, что ее концы лежат на диаметрально противоположных сторонах продольного мидель сечения ступицы. |
