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Laufstreifenprofil eines Fahrzeugluftreifens mit Profilbändern (4, 1, 5), welche durch Umfangsrillen (2, 3) voneinander getrennt und in radialer Richtung R nach außen durch eine die Straßenkontaktoberfläche bildende radial äußere Oberfläche (6) begrenzt sind, wobei in wenigstens einem Profilband (1) der in axialer Richtung A des Reifens gemessenen Breite b Rillen (7) ausgebildet sind, welche sich ausgehend von einer das Profilband (1) begrenzenden Umfangsrille (3) bis in einen von der Umfangsrille (3) in axialer Richtung A gemessenen Abstand a mit a < b – insbesondere geradlinig – erstrecken und dort enden, wobei die Rillen (7) jeweils längs ihrer Erstreckung mit einer gemessenen Breite d2 – insbesondere mit 1mm ≤ d2 ≤ 3mm – und mit einer Tiefe t2 ausgebildet sind und wobei die Rillen (7) jeweils ausgehend von der Umfangsrille (3) bis zu ihrem Erstreckungsende in ihrer Haupterstreckungsrichtung mit einer größeren Richtungskomponente in axialer Richtung A als in Umfangsrichtung U ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass im Erstreckungsende der Rille (7) jeweils ein Einschnitt (8) mündet, welcher mit einer Breite d1 mit d1 < d2 und mit einer Tiefe t1 mit t1 < t2 ausgebildet ist und sich ausgehend von der Rille (7) über eine in Umfangsrichtung U gemessene Erstreckungslänge L erstreckt und dort im Profilband (1) in einem von der Umfangsrille (2, 3) in axialer Richtung A gemessenen Abstand c mit c < b endet, wobei der Einschnitt (8) mit seiner ausgehend von der Rille (7) bis zu seinem Erstreckungsende in seiner Haupterstreckungsrichtung mit einer größeren Richtungskomponente in Umfangsrichtung U als in axialer Richtung A ausgebildet ist.
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