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Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge, der für eine Verkehrsart Rechtsverkehr oder Linksverkehr ausgelegt ist und durch den ein Abblendlichtbündel ausgesandt wird, das eine asymmetrische obere Helldunkelgrenze (83, 84, 85) aufweist, derart, dass das Abblendlichtbündel auf der eigenen Verkehrsseite eine größere Reichweite besitzt als auf der Gegenverkehrsseite, wobei eine Leuchtweiteverstelleinrichtung (22; 56) vorgesehen ist, mittels der die Leuchtweite des vom Scheinwerfer ausgesandten Abblendlichtbündels verändert werden kann, wobei die Leuchtweiteverstelleinrichtung (22; 56) durch ein vom Fahrzeuglenker zu betätigendes Schaltelement (30; 62) angesteuert wird, dadurch gekennzeichnet, dass beim Wechsel in die andere Verkehrsart, als die für die der Scheinwerfer ausgelegt ist, die Leuchtweite des vom Scheinwerfer ausgesandten Abblendlichtbündels mittels der Leuchtweiteverstelleinrichtung (22; 56) derart verringert wird, dass dessen Reichweite auf der Gegenverkehrsseite der anderen Verkehrsart so weit reduziert ist, dass dieses keine Blendung des Gegenverkehrs verursacht.
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