| 发明名称 | 一种汽车后围板及其相邻件连接组合 | ||
| 摘要 | 一种汽车后围板及其相邻件连接组合，包括后底板本体（1），设置在后底板本体（1）左右两侧的纵梁总成（2），与后底板本体（1）搭接的后围板（3），以及设置在后围板（3）外侧且与纵梁总成（2）相配合的后保碰撞横梁总成（4），所述后保碰撞横梁总成（4）与纵梁总成（2）直接配合连接，所述后围板（3）的左右侧下部设有使后保碰撞横梁总成（4）与纵梁总成（2）直接配合的让位区域。本发明解决了现有后围板易累计焊接误差，导致后保碰撞横梁总成装配困难的问题，同时能有效地提高车身骨架的扭转刚度，有利于提高车身的承载能力。 | ||
| 申请公布号 | CN103273967A | 申请公布日期 | 2013.09.04 |
| 申请号 | CN201310185047.5 | 申请日期 | 2013.05.17 |
| 申请人 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 发明人 | 吴春玲;荣升格;于闯子 |
| 分类号 | B62D25/08(2006.01)I;B62D27/00(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人 | 杨大庆 |
| 主权项 | 一种汽车后围板及其相邻件连接组合，包括后底板本体（1），设置在后底板本体（1）左右两侧的纵梁总成（2），与后底板本体（1）搭接的后围板（3），以及设置在后围板（3）外侧且与纵梁总成（2）相配合的后保碰撞横梁总成（4），其特征在于：所述后保碰撞横梁总成（4）与纵梁总成（2）直接配合连接，所述后围板（3）的左右侧下部设有使后保碰撞横梁总成（4）与纵梁总成（2）直接配合的让位区域。 | ||
| 地址 | 241000 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | ||