发明名称 一种用于DCT的双离合器操纵系统
摘要 一种用于DCT的双离合器操纵系统,包括第一执行总成、第二执行总成、第一离合器和第二离合器;所述第一执行总成为第一操纵气缸,第一操纵气缸内的第一动力推杆与第一操纵转轴的顶部铰连,第一操纵转轴的中部通过第一拨叉通过内滑套与第一离合器相配合;所述第二执行总成为第二操纵气缸,第二操纵气缸内的第二动力推杆与第二操纵转轴的顶部铰连,第二操纵转轴的中部通过第二拨叉通过外滑套与第二离合器相配合;所述第一操纵转轴、第二操纵转轴均垂直于第一离合器的内输出轴设置。本设计不仅采用气缸作为动力元件,提高了操纵系统控制精度,而且采用操纵转轴的设计,缩短了双离合器输出轴的长度。
申请公布号 CN203176208U 申请公布日期 2013.09.04
申请号 CN201320097007.0 申请日期 2013.03.04
申请人 东风汽车公司 发明人 徐永久;殷政;张国强;于俊鹏
分类号 F16D25/10(2006.01)I 主分类号 F16D25/10(2006.01)I
代理机构 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 代理人 王健;刘牧
主权项 一种用于DCT的双离合器操纵系统,包括操纵总成(1)与双离合器(2),所述操纵总成(1)包括第一执行总成(3)和第二执行总成(4),所述双离合器(2)包括第一离合器(C1)和第二离合器(C2);所述第一执行总成(3)通过内滑套(5)与第一离合器(C1)相配合,所述第二执行总成(4)通过外滑套(6)与第二离合器(C2)相配合,其特征在于:所述第一执行总成(3)为第一操纵气缸(31),所述第一操纵气缸(31)内的活塞与第一动力推杆(32)的一端旋转配合,第一动力推杆(32)的另一端通过内滑套(5)与第一离合器(C1)相配合;所述第二执行总成(4)为第二操纵气缸(41),所述第二操纵气缸(41)内的活塞与第二动力推杆(42)的一端旋转配合,第二动力推杆(42)的另一端通过外滑套(6)与第二离合器(C2)相配合。
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