发明名称 |
一种液压动力牵引车 |
摘要 |
本发明涉及一种液压动力牵引车,其由驾驶室、从动桥、车架、驱动桥、牵引装置、动力舱、顶升装置、液压控制系统组成,从动桥和驱动桥设置于车架底部,从动桥位于车架前部,驱动桥位于车架后部,动力舱设置于车架后方,顶升装置位于车架中部;牵引装置位于车架后部,在牵引装置的连接端设有销轴孔;驾驶室固定设置于车架前部,驾驶室包括驾驶室前部和驾驶室后部,在驾驶室后部设有液压控制系统。其优点是:整体结构紧凑,长度短,宽度窄,操作简便快捷,该牵引车可以牵引半挂车或全挂车,适宜在厂区内或短距离往返转移空载挂车或短距离运输轻载货物,适宜空间有限、距离短和转运频繁的场合,工作稳定可靠,效率高。 |
申请公布号 |
CN103273972A |
申请公布日期 |
2013.09.04 |
申请号 |
CN201310151571.0 |
申请日期 |
2013.04.27 |
申请人 |
燕山大学 |
发明人 |
赵静一;康绍鹏;程斐;郭锐;李庆胜 |
分类号 |
B62D49/00(2006.01)I |
主分类号 |
B62D49/00(2006.01)I |
代理机构 |
石家庄一诚知识产权事务所 13116 |
代理人 |
续京沙 |
主权项 |
一种液压动力牵引车,其特征是:它由驾驶室、从动桥、车架、驱动桥、牵引装置、动力舱、顶升装置、液压控制系统组成,所述从动桥和驱动桥设置于车架底部,所述从动桥位于车架前部,所述驱动桥位于车架后部,所述动力舱设置于车架后方,所述顶升装置由牵引销底座、顶升固定机构和柱塞缸组成,顶升固定机构固定在车架中部,柱塞缸缸筒与顶升固定机构连接,且柱塞缸缸杆与车架垂直,柱塞缸缸杆顶端与牵引销底座铰接;所述牵引装置位于车架后部,在牵引装置的连接端设有销轴孔;所述驾驶室固定设置于车架前部,所述驾驶室包括驾驶室前部和驾驶室后部,在驾驶室后部设有液压控制系统。 |
地址 |
066004 河北省秦皇岛市海港区河北大街西段438号 |