叠落式盾构隧道的施工方法

摘要

本发明公开了一种叠落式盾构隧道的施工方法，施工步骤包括：下行盾构隧道掘进施工，隧道结构采用加强型管片；下行隧道在二次注浆孔中通过注浆管向上行隧道和下行隧道之间的所夹土体进行注浆；上行隧道施工前在下行隧道内设置台车支撑体系来保护下行隧道；上行盾构隧道掘进施工，施工过程中下行隧道支撑台车保持与上行隧道掘进同步跟进；上行隧道在二次注浆孔中通过注浆管向上行隧道和下行隧道之间的所夹土体进行注浆。本发明适用于城市地下工程建设中的叠落式盾构隧道；能够保证叠落式盾构隧道的安全施工，使得控制措施的可操作性，施工便捷快速，减小施工对叠落隧道结构的影响；对周围环境影响小，可以降低环境安全风险。

主权项

一种叠落式盾构隧道的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤（101），下行隧道施工；盾构掘进下行隧道，安装衬砌管片；下行隧道掘进时应加大同步注浆量，同步注浆量不少于管片外径与开挖尺寸理论空隙体积的200%，同步注浆采用水泥砂浆；步骤（102），下行隧道在二次注浆孔中通过注浆管向上行隧道和下行隧道之间的所夹土体进行注浆；下行隧道与上行隧道中心连线两侧的拱部衬砌管片增设预留二次注浆孔，注浆加固范围为下行隧道与上行隧道中心连线两侧60°范围内，通过二次注浆孔将注浆管深入上行隧道和下行隧道之间的所夹土体中，向上行隧道和下行隧道之间的所夹土体进行注浆，以提高土体的强度；注浆时，严格按照同时对称注浆的原则从下行隧道与上行隧道中心连线两侧的注浆孔向外注浆；步骤（103），在下行隧道内设置台车支撑体系来保护下行隧道；台车走行部分应保证足够的刚度，避免管片变形；台车可在钢轨上行进，台车在外力的推力下，可不卸力实现沿纵向向前移动；支撑点需避开衬砌管片纵缝位置以及手孔位置；支撑应具备预应力调节的功能；步骤（104），上行隧道掘进施工；盾构掘进上行隧道，安装衬砌管片；上行隧道同步注浆按照普通盾构即可，采用水泥砂浆；施工过程中下行隧道支撑台车保持与上行隧道掘进同步跟进，上行隧道的盾构机在叠落隧道掘进过程中要平稳、连续、快速掘进，严格控制盾构机姿态，严禁出现盾构机栽头现象；支撑台车前端面需超前上行盾构机3‑8m；左线盾构机操作室与移动台车保持相互联系，盾构机或支撑台车出现故障，则相应的支撑台车或盾构机必须停止向前推进，直至相互确认故障排除后方可恢复掘进和推进；步骤（105），上行隧道在二次注浆孔中通过注浆管向上行隧道和下行隧道之间的所夹土体进行注浆；在重叠隧道范围内的上行隧道施工完成后，要从上行隧道对上行隧道和下行隧道之间的所夹土体进行注浆，注浆加固范围为上行隧道与下行隧道中心连线两侧60°范围内，在上行隧道的衬砌管片的每个管片中心处的二次注浆孔中设置注浆管，将注浆管深入上行隧道和下行隧道之间的所夹土体中，向上行隧道和下行隧道之间的所夹土体进行注浆，以提高土体的强度；注浆时，严格按照同时对称注浆的原则从下行隧道与上行隧道中心连线两侧的注浆孔向外注浆；