发明名称 一种智能化破碎装载巷道修护机
摘要 本发明公开了一种智能化破碎装载巷道修护机,它包括车体部分和执行机构,驱动装置为液压驱动装置,液压驱动装置设置在工作台上,液压驱动装置包括防爆电动机(42)和油泵(13),防爆电动机(42)的输出端通过联轴器与油泵(13)的柱塞为传动连接,油泵(13)的输出口通过输入管(43)与油路控制阀的输入口连通,油路控制阀为电磁多路阀(9),电磁多路阀(9)设置在工作台的支架(22)上,在电磁多路阀(9)上连接有无线控制装置,在工作台设置的支架(22)上设有语音报警装置(38),语音报警装置(38)的输入端与执行机构连接,输出端与扬声器连接,在防爆电动机(42)的顶部设有电缆收放装置。
申请公布号 CN102312455B 申请公布日期 2013.09.04
申请号 CN201010250072.3 申请日期 2010.08.11
申请人 许世东 发明人 许世东
分类号 E02F3/96(2006.01)I;E02F9/20(2006.01)I;E02F9/22(2006.01)I;E02F3/38(2006.01)I;E02F3/80(2006.01)I;E21D23/00(2006.01)I;E21F17/18(2006.01)I 主分类号 E02F3/96(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种智能化破碎装载巷道修护机,它包括车体部分和执行机构,车体部分包括工作台、驱动装置、行走装置和油箱(12),驱动装置与行走装置为传动连接,工作台通过行走装置上部设有的底盘(1)与行走装置连接,工作台的前部与执行机构连接,执行机构主要包括挖掘臂和操作头,在挖掘臂和工作台之间设有回转装置,挖掘臂包括大臂(3)、小臂(4)和动臂(5),小臂(4)的一端与操作头为转动连接,另一端与动臂(5)连接,在小臂(4)的上方设有动臂油缸(6),动臂油缸(6)的伸缩端与操作头为转动连接,连接端与动臂(5)为转动连接,动臂油缸(6)通过连接管 I(8)和执行机构的油路控制阀分别与进油管(10)和回油管(11)连通,大臂(3)分别与动臂(5)和回转装置为转动连接,在大臂(3)的上方设有大臂油缸 I 14)和大臂油缸 II 15),大臂油缸  I 14)的伸缩端和连接端分别与动臂(5)和大臂(3)为转动连接,大臂油缸 II(15)的伸缩端与大臂(3)转动连接,在挖掘臂的尾部设有支座(2),大臂油缸 I(14)的连接端与支座(2)为转动连接,大臂油缸 I(14)依次通过连接管 II(16)、大臂油缸 II(15)和操纵装置的油路控制阀与进油管(10)和回油管(11)连通,其特征是所述的驱动装置为液压驱动装置,液压驱动装置设置在工作台上,液压驱动装置包括防爆电动机(42)和油泵(13),防爆电动机(42)的输出端通过联轴器与油泵(13)的柱塞为传动连接,油泵(13)的输出口通过输入管与油路控制阀的输入口连通,油路控制阀为电磁多路阀(9), 电磁多路阀(9)设置在工作台的支架(22)上,在电磁多路阀(9)上连接有无线控制装置,无线控制装置包括遥控器、无线接收装置、无线遥控发射装置和传感器,无线遥控发射装置上设有显示屏,传感器的信号采集端与电磁多路阀(9)连接,传感器的输出端与控制器为双向连接,控制器与无线接收装置(37)为双向连接,无线遥控发射装置与无线接收装置(37)为无线连接,遥控器与电磁多路阀(9)连接,无线遥控发射装置将操作控制信号发射到无线接收装置(37),无线接收装置(37)将处理后的信号打包传送到总线上,控制器按照数据的地址接收无线接收装置(37)传送的数据,并实时采集传感器发出的电磁多路阀(9)信号,经过处理后输出PWM驱动信号,控制电磁多路阀(9)的执行动作,在工作台设置的支架(22)上设有语音报警装置(38),语音报警装置(38)的输入端与执行机构连接,输出端与扬声器连接,在防爆电动机(42)的顶部设有电缆收放装置(41)。
地址 225321 江苏省泰州市高港区口岸工业园区远大路东首1号