特大型全圆针梁式液压钢模台车及其脱模方法

摘要

本发明公开了一种用于直径在12米以上的特大型全圆断面隧洞施工的特大型全圆针梁式液压钢模台车及其脱模方法，该台车的模板总成包括多组纵向拼接的模板组，每组模板组由顶模、右侧模、左侧模和底模四部分组成全圆断面，顶模的两边分别与左侧模、右侧模可拆卸连接，顶模通过水平调节机构和竖向调节机构与梁框总成连接。其脱模方法是首先拆除顶模与左侧模、右侧模之间的连接，然后左侧模、右侧模同时向内收至脱模，之后与顶模连接的竖向调节机构收回，顶模脱模，最后，抬升梁框总成，底模脱模。本发明实现了对称脱模和立模，可保证特大型台车的稳定，确保模板强度、刚度符合要求，调节方便、实用，还提供了适于该种台车的卷扬、对中机构。

主权项

特大型全圆针梁式液压钢模台车，包括模板总成（2）、针梁总成（5）、梁框总成（4）、行走机构（6）、对中机构（3）、卷扬机构（1），模板总成（2）包括多组纵向拼接的模板组，每组模板组由顶模（201）、右侧模（203）、左侧模（202）和底模（204）四部分组成全圆断面，其特征是：所述顶模（201）或底模（204）的两边分别与左侧模（202）、右侧模（203）可拆卸连接，顶模（201）或底模（204）通过水平调节机构（44）和竖向调节机构（45）与梁框总成（4）连接，所述卷扬机构（1）包括设置在梁框总成（4）的上端行走机构（61）上的上端行走滑轮（116）和设置在梁框总成（4）的下端行走机构（62）上的下端行走滑轮（114），以及在台车纵向中心线左右对称布置的左牵引机构和右牵引机构，左牵引机构和右牵引机构各包括两个卷扬牵引单元（101），两个卷扬牵引单元（101）前、后对称布置，卷扬牵引单元（101）的钢丝绳（104）同时与对应位置的上端行走滑轮（116）和下端行走滑轮（114）牵引连接，在针梁总成（5）端部上端、下端相应设置有上导向滑轮架（114）和下导向滑轮架（113）。