直喷式柴油机双层分流燃烧系统

摘要

一种直喷式柴油机双层分流燃烧系统，其属于发动机混合气形成和燃烧领域。这种直喷式柴油机双层分流燃烧系统，燃烧室分成上下两层，燃烧室上层部分的直径大于燃烧室下层部分的直径，减小了活塞顶面与缸盖底面之间的空间，在上下层的结合处设有碰撞台。多孔喷油器喷出的油束撞击到碰撞台上，一部分油束被反弹，实现二次雾化，一部分沿着导向面流向燃烧室的上层和下层。通过导向分流，减少喷雾在落点及附近的堆积，扩散速度快，空气卷吸量增加，因而能较快地形成相对均匀的混合气，使燃烧迅速和完善，改善柴油机的经济性和排放性能。在标定工况下，双层分流燃烧系统与原机燃烧系统相比，油耗率下降3%，碳烟排放量下降50%。

主权项

一种直喷式柴油机双层分流燃烧系统，喷油嘴（5）以多油束方式把高压燃油以雾状喷入由气缸盖（1）、气缸套（2）和活塞（3）组成的燃烧室（4）中，所述燃烧室（4）分成上下两层，燃烧室上层（8）的直径D1大于燃烧室下层（9）的直径D2，在燃烧室上层（8）和燃烧室下层（9）的结合处设有喷雾碰撞台（7）；在所述喷油嘴（5）的主喷油阶段喷出的雾状油束（6）喷射到喷雾碰撞台（7）上，在喷雾碰撞台（7）上设有适合喷雾流动的型面，雾状油束（6）一部分被反弹，一部分沿着喷雾碰撞台（7）的导向面向碰撞台的上方和碰撞台的下方迅速展开，实现双层分流，所述喷雾碰撞台（7）由喷雾碰撞面、喷雾上导向面和喷雾下导向面组成；其特征是：所述喷雾上导向面采用第一上导向环形面（16）和第二上导向平面（17），或采用第一上导向环形面（16）和第二上导向环形面（18），或采用上导向环形面（19）。