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1. Neumático macizo (10'), que comprende una pluralidad de capas circulares de material elástico que se solapan en la dirección radial, formando dichas capas, cuando se avanza desde el centro hacia la periferia del neumático, una parte interna o talón (11), una parte intermedia o capa central (12) y una parte externa o banda de rodadura (13), caracterizado porque, entre dicha parte intermedia o capa central (12) y dicha parte externa o banda de rodadura (13) está interpuesta una capa de indicación de desgaste excesivo (17), que tiene un color diferente al de dicha banda de rodadura (13) y está fabricada de un material, o una mezcla de materiales, idéntico al de dicha banda de rodadura (13), excepto por los componentes necesarios para obtener un color diferente. 2. Neumático macizo (10') según la reivindicación 1, caracterizado porque dicha capa de indicación de desgaste excesivo (17) está rodeada completamente por dicha capa central (12) y dicha banda de rodadura (13). 3. Neumático macizo (10') según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque comprende adicionalmente una parte circular en relieve (16), dispuesta sobre la pared lateral del neumático (10'), en el lado de la zona de contacto entre la banda de rodadura (13) y la capa central (12). 4. Neumático macizo (10') según la reivindicación 3, caracterizado porque dicha parte circular en relieve (16) está dispuesta sobre la pared lateral del neumático (10'), radialmente a la misma distancia del centro del neumático que la zona de contacto entre la banda de rodadura (13) y la capa central (12), y dicha capa de indicación de desgaste excesivo (17) está dispuesta a una distancia ligeramente mayor del centro del neumático.
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