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In einer Kraftstoffeinspritzventil-Halterungsstruktur ist in einem zwischenliegenden Abschnitt eines Kraftstoffeinspritzventils (I) eine Kontaktfläche (5) ausgebildet, die orthogonal zur Mittelachse (A) eines Kraftstoffeinspritzventils (I) ist und einer Kraftstoffzufuhrmuffe (Da) gegenüberliegt. Ein Halterungselement (S) enthält eine Grundplatte (15) die auf der Kontaktfläche (5) sitzt, und ein elastisches Stück (16), das sich vom einen Ende der Grundplatte (15) weg erstreckt. Das elastische Stück (16) enthält: einen ersten elastischen Abschnitt (16a), der sich vom einen Ende der Grundplatte (15) erstreckt und U-förmig aufwärts gebogen ist; und einen zweiten elastischen Abschnitt (16b), der sich vom ersten elastischen Abschnitt (16a) zum anderen Ende erstreckt, während er aufwärts gebogen ist, wobei er seinen Scheitel in Druckkontakt mit einer vorderen Endfläche der Kraftstoffzufuhrmuffe (Da) bringt und bewirkt, dass ein Endabschnitt (16ba) davon in Gleitkontakt mit einer Oberseite der Grundplatte (15) kommt. Ein Krümmungsradius (R2) des zweiten elastischen Abschnitts (16b) ist größer als ein Krümmungsradius (R1) des ersten elastischen Abschnitts (16a). Dementsprechend ist es möglich, eine Setzlast des Halterungselements (S) für eine lange Zeitdauer stabil zu halten und das Kraftstoffeinspritzventil (I) stabil zu stützen.
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