一种后油门电控方法和系统

摘要

本发明公开的后油门电控方法，当标准控制单元、第一后油门、比较控制单元及第二后油门中出现元器件误动、线路短路或断路时，由第一后油门转发的所述标准控制信号和/或由第二后油门转发的所述比较控制信号将会有所变化，继而造成标准控制信号及比较控制信号将不能保持原有的比例关系，此时底盘ECU不能将所述标准控制信号转换成控制信号并发送，也不会驱使底盘发动机改变转速，解决了现有技术中控制单元和/或后油门部分出现元器件误动、线路短路或断路时底盘发动机转速波动及燃油浪费的问题。

主权项

一种后油门电控方法，应用于工程专用车的上装设备，其特征在于，包括：可编程控制器发送电压值相同的第一电压信号与第二电压信号；标准控制单元接收所述第一电压信号并转变为标准控制信号进行输出；第一后油门接收所述标准控制信号并转发；比较控制单元接收所述第二电压信号，并转变为比较控制信号进行输出；第二后油门接收所述比较控制信号并转发；底盘ECU接收所述第一后油门转发的标准控制信号及所述第二后油门转发的比较控制信号，判断所述标准控制信号电压值与所述比较控制信号电压值的大小成比例关系后，将所述标准控制信号转换成控制信号并发送。