发明名称 |
油箱设备和用于操作车辆油箱设备的方法 |
摘要 |
公开了一种用于特别是卡车的车辆的油箱设备(100),该油箱设备包括至少第一燃料箱(10)和第二燃料箱(20),所述第一燃料箱和第二燃料箱通过平衡管(30)连接,并且该油箱设备包括布置在所述至少两个燃料箱(10、20)之间的所述平衡管(30)中的单向阀例如止回阀(32),以用于允许从第二燃料箱(20)到第一燃料箱(10)的流动方向并且阻止在相反方向上的流动,其中该油箱设备(100)还包括空气压力调节系统(40),所述空气压力调节系统(40)调节第一燃料箱(10)的空气压力和/或第二燃料箱(20)的空气压力,使得第一燃料箱(10)中的空气压力比第二燃料箱(20)中的空气压力低,本发明还公开了包括该油箱设备(100)的车辆和用于操作该油箱设备(100)的方法。 |
申请公布号 |
CN103269892A |
申请公布日期 |
2013.08.28 |
申请号 |
CN201080070886.7 |
申请日期 |
2010.12.21 |
申请人 |
沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 |
发明人 |
西古德·松德雷格 |
分类号 |
B60K15/03(2006.01)I;F02M37/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60K15/03(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
高伟;陆弋 |
主权项 |
一种用于特别是卡车的车辆的油箱设备(100),所述油箱设备包括至少第一燃料箱(10)和第二燃料箱(20),所述第一燃料箱(10)和所述第二燃料箱(20)由平衡管(30)连接,并且所述油箱设备包括诸如止回阀(32)的单向阀,所述单向阀布置在所述至少两个燃料箱(10、20)之间的所述平衡管(30)中,以用于允许从所述第二燃料箱(20)到所述第一燃料箱(10)的流动方向并且阻止在相反方向上的流动,其特征在于,所述油箱设备还包括空气压力调节系统(40),所述空气压力调节系统(40)调节所述第一燃料箱(10)的空气压力和/或所述第二燃料箱(20)的空气压力,使得所述第一燃料箱(10)中的空气压力比所述第二燃料箱(20)中的空气压力低。 |
地址 |
瑞典哥德堡 |