发明名称 平稳转向与易制动的高续航式电动车辆
摘要 本发明公开了一种平稳转向与易制动的高续航式电动车辆,属于车辆技术领域,其包括车体、车桥、刹车臂、刹车总泵和方向盘,在车体上安装驱动车桥的电机,特征在于:还包括无级调速发动机、离合器、减速器、电磁继电器、转臂、主动齿轮、从动齿轮、卡片、助力泵和制动分泵;无级调速发动机依次通过离合器和减速器联接电机的输入轴;在车体和车桥之间加设转向平衡装置,并在车体上加装了电磁控制的助力制动装置。此种电动车辆可以减轻车辆自重、减缓电能的释放速度,以及通过电子控制的方式拾取惯性能来助力制动,实现了通过三重手段来有效增加其续驶里程,既能实现稳固制动,又能转弯时不会发生侧翻,直行时又不影响避震效果,提高了驾车安全性。
申请公布号 CN103264636A 申请公布日期 2013.08.28
申请号 CN201310154959.6 申请日期 2013.04.28
申请人 淄博正邦知识产权企划有限公司 发明人 任祥意
分类号 B60K17/02(2006.01)I;B60L7/26(2006.01)I;B62D7/00(2006.01)I 主分类号 B60K17/02(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种平稳转向与易制动的高续航式电动车辆,包括车体、车桥、刹车臂、刹车总泵和方向盘,在车体上安装驱动车桥的电机,其特征在于:还包括无级调速发动机、离合器、减速器、电磁继电器、转臂、主动齿轮、从动齿轮、卡片、助力泵和制动分泵;无级调速发动机的动力输出轴通过离合器联接电机的输入轴,减速器联接在离合器和输入轴之间,减速器包括联接在离合器从动件上的第一齿轮、安装在输入轴上的第二齿轮以及能与第一齿轮和第二齿轮相啮合的减速齿轮,减速齿轮联接拨叉;在车体和车桥之间设置左右分布的左气缸和右气缸,左气缸和右气缸的上下端对应联接车体和车桥;左气缸和右气缸的工作腔均联通空滤器,工作腔与空滤器之间的管路上设置电控开关阀;在方向盘上设置按动开关,按动开关控制电控开关阀工作电源的通断;转臂转动套装在电机的输出主轴上,电磁继电器安装在转臂上,在电磁继电器的衔铁上固定能插入从动齿轮齿槽中的卡片;刹车臂的一侧设置按钮,按钮通断电磁继电器的工作电源,主动齿轮固定在输出主轴上,从动齿轮安装在转臂上并能与主动齿轮相啮合;转臂转动时能够压缩助力泵的推杆回缩;助力泵与制动分泵通过油管连接;制动分泵的推杆与刹车总泵的推杆相联。
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