发明名称 燃料电池
摘要 增加通过肋内的发电用气体量,从而能够提高氧向肋附近的催化剂层扩散,并且能够降低电阻过电压而实现电池单元电压的提高。本发明涉及一种燃料电池,在配置有在电解质膜的两侧层叠阳极和阴极而成的电池单元的电池单元构造体的两表面上,配置分别用于划分形成供两种发电用气体流通的流路的一对隔板(8(9)),在上述各隔板(8(9))与电池单元构造体之间,配置有至少一部分被多孔化而成的多个多孔肋(20A),其中,上述多个多孔肋(20A)中的至少一部分多孔肋连续地排列在与发电用气体的流通方向交叉的方向上的气体流路截面的整个表面。
申请公布号 CN103270633A 申请公布日期 2013.08.28
申请号 CN201180062751.0 申请日期 2011.11.17
申请人 日产自动车株式会社 发明人 吉泽幸大
分类号 H01M8/02(2006.01)I;H01M8/10(2006.01)I 主分类号 H01M8/02(2006.01)I
代理机构 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人 刘新宇;张会华
主权项 一种燃料电池,在电解质膜的两侧层叠阳极和阴极而成的电池单元构造体的两表面配置有分别用于划分形成供两种发电用气体流通的气体流路的一对隔板,在各上述隔板与电池单元构造体之间配置有至少一部分被多孔化而成的多个多孔肋,其特征在于,使上述多个多孔肋中的至少一部分多孔肋连续地排列在与发电用气体的流通方向交叉的方向上的气体流路截面的整个表面。
地址 日本神奈川县