气压缸升降式驱动桥

摘要

本实用新型公开了气压缸升降式驱动桥，包括桥壳总成、主减速器总成、制动器与轮毂总成、转向器总成，主减速器总成安装在桥壳总成中部的球形穴内，转向器总成通过螺栓与桥壳总成的端部连接，转向器总成的外端连接上制动器与轮毂总成，其特征在于：在桥壳总成的两端均设有与桥壳总成固定为一体的水平“L”形支架，在水平“L”形支架的端部设有垂直汽缸安装环，在垂直汽缸安装环内装入垂直汽缸，垂直汽缸安装环固定在垂直汽缸的中部，在垂直汽缸内的活塞杆上端设有与汽车车架相连接的法兰盘。该气压缸升降式驱动桥，由于采用汽缸式气压驱动车架升降，所以不仅能够实现车架的升降，而且结构简单、便于操作、性能稳定、升幅容易控制。

主权项

气压缸升降式驱动桥，包括桥壳总成（1）、主减速器总成（2）、制动器与轮毂总成（3）、转向器总成（4），主减速器总成（2）安装在桥壳总成（1）中部的球形穴内，转向器总成（4）通过螺栓与桥壳总成（1）的端部连接，转向器总成（4）的外端连接上制动器与轮毂总成（3），其特征在于：在桥壳总成（1）的两端均设有与桥壳总成（1）固定为一体的水平“L”形支架（5），在水平“L”形支架（5）的端部设有垂直汽缸安装环（6），在垂直汽缸安装环（6）内装入垂直汽缸（7），垂直汽缸安装环（6）固定在垂直汽缸（7）的中部，在垂直汽缸（7）内的活塞杆（8）上端设有与汽车车架相连接的法兰盘（9）。