变速器的变速装置

摘要

本实用新型提供变速器的变速装置，其简化在同步啮合机构的同步结束后使换挡轴的移动速度降低的阻尼器的结构，并且具有稳定的阻尼效果。具备：一对支撑孔（42），其设于变速器壳体（41），使换挡轴（33）的端部可分别滑动自如地插入；一对空气室（43），各自的支撑孔（42）的内侧通过换挡轴（33）的端部封闭，并且与在换挡轴（33）内在轴方向贯通地形成的空气通道（33A）连通；以及节流部（44），其配置于空气通道（33A）内，具有节流开口部（44A），节流开口部（44A）在换挡轴（33）的移动速度超过规定速度的情况下，使从空气室（43）的一方流出的空气量小于该一方空气室（43）的容积减小量。

主权项

一种变速器的变速装置，具备：换挡拨叉，其使在旋转轴上连结有齿轮的同步啮合机构的套筒沿着上述旋转轴的轴方向运动；以及换挡轴，其固定有上述换挡拨叉，与上述旋转轴平行，在上述轴方向作往复运动，上述变速器的变速装置的特征在于，上述换挡轴形成有沿着轴方向贯通的空气通道，上述变速器的变速装置具备：一对支撑孔，其设于变速器壳体，使上述换挡轴的端部可分别滑动自如地插入；一对空气室，各自的上述支撑孔的内侧通过上述换挡轴的端部封闭，并且与上述空气通道连通；以及节流部，其配置于上述空气通道内，具有节流开口部，该节流开口部在上述换挡轴的移动速度超过规定速度的情况下，使从上述空气室的一方流出的空气量小于该一方空气室的容积减小量。