一种发动机活塞

摘要

本实用新型公开了一种发动机活塞，包括活塞本体，在活塞本体上具有主承压面和副承压面，通过对主承压面外壁型线削减和副承压面外壁型线削减，本实用新型具有结构设计巧妙、制造简单的优点，采用它能够保证活塞的可靠性，减少活塞摆幅，使得活塞对气缸的敲击较少，防止了异响，并且，使得活塞往复运行过程中润滑油膜涂布较好，摩擦力小，活塞本身热量能够及时传导出去，降低了热负荷，发动机可靠性得到了保证，同时，还降低了活塞重量，减少了发动机的整体振动。

主权项

1.一种发动机活塞，包括活塞本体（1），在活塞本体（1）上具有主承压面（2）和副承压面（3），其特征是：所述主承压面（2）外壁型线削减后轮廓和副承压面（3）外壁型线削减后轮廓如下：             其中,X和Y代表削减量，a代表高度取值，X和Y的下脚标表示位数，X-X_(X-1)≥Y-Y_(Y-1) 。