| 摘要 |
Способ улучшения технических характеристик поршневых двигателей внутреннего сгорания за счет использования энергии выхлопных газов, отличающийся тем, что остающаяся в выхлопных газах энергия в результате конструктивного уменьшения объема камеры сгорания и созданной таким образом возможности частичного сброса сжимаемого воздуха из цилиндра через выпускной клапан в атмосферу преобразуется во время рабочего хода поршня в полезную механическую работу за счет полученной разности между степенью расширения горящих газов и степенью сжатия свежего воздуха в одном и том же цилиндре, при этом обеспечивается постоянство крутящего момента на коленчатом валу независимо от скорости его вращения. |
