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Zweitakt-Verbrennungsmotor (1) mit: einer Kurbelkammer (18), die sich unter einem Kolben (20) befindet, und einer Verbrennungs-Antriebskammer (15), die sich über einem Kolben (20) befindet; mindestens einem Paar Spüldurchgängen (31, 32), welche die Kurbelkammer (18) mit der Verbrennungs-Antriebskammer (15) verbinden, wobei die Spüldurchgänge (31, 32) von dem mindestens einen Paar (31) in Bezug auf eine Ebene (F-F), welche einen Auspuffkanal (34) so halbiert, dass er ein Schnürle-Spülsystem bildet, symmetrisch angeordnet sind, und jeder Durchgang (31a) des mindestens einen Paars an Spüldurchgängen (31, 32) eine Drossel aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Drossel als Festdrossel ausgebildet ist, die in der Nähe der Spüleinlasskanäle (31b, 32b) der Spüldurchgänge (31, 32) angeordnet ist, und dass die Verbrennungs-Antriebskammer (15) durch einen Zylinder (10) definiert ist, die Kurbelkammer (18) durch ein Kurbelgehäuse (12) definiert ist, das mit einer Unterseite des Zylinders (10) verbunden ist, ein plattenähnliches Element (40A) zwischen den Zylinder (10) und das Kurbelgehäuse (12) eingeschoben ist, und das plattenähnliche Element (40A) eine Drosselöffnung (41, 42) mit einem Öffnungsquerschnitt aufweist, der kleiner als die Querschnittfläche des Spüldurchgangs (31, 32) an einer Stelle unmittelbar neben dem plattenähnlichen Element (40A) ist, um einen Abschnitt von jedem der Spüldurchgänge zu drosseln, welcher sich nahe dem Spüleinlasskanal befindet.
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