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Es wird eine Gassackeinheit für ein Kraftfahrzeug mit einer Gassackhülle (20), einem Inflator zur Befüllung der Gassackhülle (20) und einem Zugelement (22) beschrieben. Das Zugelement (22) hat ein mit der Gassackhülle (20) verbundenes erstes Ende (24a) und ein zweites Ende. Dieses zweite Ende ist in einem Ausgangszustand mit einem mit elektrischer Spannung beaufschlagbaren, fahrzeugfesten Haltelement (40) verbunden. Durch Änderung der elektrischen Spannung geht das Halteelement (40) in einen freigebenden Zustand, in welchem das zweite Ende des Zugelements (22) freigegeben oder vom ersten Ende (24a) getrennt ist, über. Um das Halteelement mit sehr kompakten Abmessungen und einer sehr kurzen Reaktionszeit ausbilden zu können, weist es ein blockförmiges Element auf, das bei Anlegen einer ersten elektrischen Spannung eine erste Länge und bei Anlegen einer zweiten elektrischen Spannung eine zweite Länge hat, wobei der Übergang vom Ausgangszustand in den freigebenden Zustand durch die Längenänderung des blockförmigen Elements (40) verursacht wird.
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