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Fahrzeugbesitz-Auswirkungsbewertungen werden durch ein Host-System mit einer daran ausführbaren Logik realisiert. Die Logik berechnet eine Kilometerleistung, die eine Hin- und Rückfahrt für eine Pendelstrecke angibt, die von einem Benutzer empfangen wird. Die Logik erlangt auch Geländedaten für die Pendelstrecke aus einer Datenbank, die eine topologische Information enthält. Die Logik verwendet die Routeninformation in Verbindung mit einem Zeitstempel, der einem Eingang von dem Benutzer zugehörig ist, um auf eine Datenbank zuzugreifen, die eine Klimainformation für eine Geografie enthält, die aus der Routeninformation identifiziert wird, und ermittelt ein geschätztes Klima für eine Jahreszeit über den Zeitstempel. Die Logik empfängt einen Identifikator für ein Fahrzeug von dem Benutzer und ruft Spezifikationsdaten für das Fahrzeug über den Identifikator ab. Die Logik wendet ferner die Spezifikationsdaten auf die Kilometerleistung, das geschätzte Klima, die Geländedaten und einen Basisenergiepreis an und berechnet geschätzte Kosten für die Pendelstrecke hinsichtlich für die Hin- und Rückfahrt durch das Fahrzeug verbrauchter Energie.
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