改进的车辆用传动装置组以及装备有该传动装置组的车辆

摘要

提供了一种车辆(11)用传动装置组(10)，包括发动机(12)，所述发动机具有至少一个接合装置(17)，所述接合装置排列设置在传动齿轮(15,16)之间，并且可以在第一静止位置和第二工作位置之间移动，在所述第一静止位置，传动齿轮(15,16)相互为一个整体并且都与传动轴(14)啮合，在所述第二工作位置，第一齿轮(15)与传动轴(14)啮合，而第二齿轮(16)相对于传动轴(14)以及齿轮(15)都是自由的，还提供了所述接合装置(17)的致动装置，其中发动机(12)、输出齿轮(18)以及输出轴(13)集成在第一模块里，所述第一模块固定在车辆(11)上，传动轴(14)、传动齿轮(15,16)、接合装置(17)及其致动装置集成在第二模块(31)里，所述第二模块相对于第一模块(30)是独立的并且可拆卸的。

主权项

一种车辆(11)用传动装置组(10)，包括：发动机(12)，用于产生运动，输出轴(13)，用于将所述运动传输给单元，所述传动装置组(10)还包括与所述发动机(12)接合的传动轴(14)，与所述传动轴(14)关联的至少一个第一和一个第二传动齿轮(15,16)，以及与所述输出轴(13)关联的输出齿轮(18)，所述输出齿轮与至少一个所述传动齿轮(15)啮合，所述传动装置组(10)还提供了接合装置(17)，所述接合装置位于所述传动齿轮(15,16)之间，并且可以在第一静止位置和第二工作位置之间移动，在所述第一静止位置，所述传动齿轮(15,16)相互为一个整体并且都与所述传动轴(14)啮合，在所述第二工作位置，所述第一齿轮(15)与所述传动轴(14)啮合，而所述第二齿轮(16)相对于所述传动轴(14)以及所述第一齿轮(15)都是自由的，还提供了所述接合装置(17)的致动装置，其特征在于：所述发动机(12)、所述输出齿轮(18)以及所述输出轴(13)集成在第一模块里，所述第一模块固定在所述车辆(11)上，而所述传动轴(14)、所述传动齿轮(15,16)、所述接合装置(17)以及所述接合装置(17)的所述致动装置集成在第二模块(31)里，所述第二模块相对于所述第一模块(30)是独立的并且可拆卸的。