机动车辆变速箱的变速选择器拨叉

摘要

本发明涉及机动车辆变速箱的变速选择器拨叉，该变速选择器拨叉(10)包括：形成一对支撑板(22)的主体(14)，支撑板(22)具有相应的共轴通孔(24)以便沿着变速箱的固定杆(12)滑动支撑拨叉；成对叉状物(16)，其固定到主体(14)上并在它们的远端处分别形成能够操作变速箱滑动耦合套筒的致动部；以及致动鼻凸部(18)，其固定到主体(14)以便使得拨叉(10)沿着相应的固定杆(12)进行滑动移动以便啮合所需的齿轮。

主权项

适于机动车辆变速箱的变速选择器拨叉（10），所述拨叉包括：形成一对支撑板（22）的主体（14），所述支撑板（22）具有相应的共轴通孔（24）以便沿着变速箱的固定杆（12）滑动支撑拨叉；成对叉状物（16），其焊接到主体（14）的支撑板（22）之一上并在它们的远端处分别形成能够操作变速箱滑动耦合套筒的致动部；以及致动鼻凸部（18），其固定到主体（14）以便使得拨叉（10）沿着相应的固定杆（12）进行滑动移动以便啮合所需的齿轮，所述主体（14）和叉状物（16）被成形以便允许具有相同主体和叉状物的两个拨叉（10）被安装到相同的固定杆上，以便在沿所述固定杆的滑动方向上至少部分重叠，其特征在于，两个叉状物（16）在与叉状物焊接到其上的支撑板平面平行的横向平面内相对于由两个共轴通孔（24）限定的滑动轴线在叉状物焊接到支撑板（22）的区域的同一侧上延伸，由此两个叉状物（16）被焊接到所述支撑板（22）之一上面的所述区域位于所述共轴通孔（24）下面。