用于机动车辆的包括用于提高电池电压的装置的起动器马达电路和装备有该电路的起动器

摘要

根据本发明的起动器马达电路（1）包括起动器马达和用于提高电池电压的装置（LPF）的组合结构（10）。所述用于提高电池电压的装置被设计为防止通过电流尖峰引起的电池电压降，当功率施加至起动器马达时，该电流尖峰在该起动器马达的功率电路中出现。起动器马达以传统方式包括电马达（DCM）和电磁接触器（EC）。根据本发明，用于提高电池电压的装置是感应类型的滤波装置，其与电马达串联安装在所述功率电路中，且包括由磁性材料制成的外壳，设计为串联插入在所述功率电路中的主绕组电路和安装为短接电路的副绕组电路。

主权项

一种在用于机动车辆的起动器的电路（1,1′）中的起动器（10,10′）和用于提高电池电压的装置的组合结构，所述起动器（10,10′）包括电马达（DCM）和电磁接触器（EC），所述用于提高电池电压的装置被设计为防止通过电流尖峰引起的电池电压（Vbat）降，当所述起动器开启时，该电流尖峰在该起动器（10,10′）的功率电路中介入，其特征在于，所述用于提高电池电压的装置是感应类型的滤波装置，其与所述电马达（DCM）串联安装在所述功率电路中，且包括由磁性材料制成的外壳（C1、C2、YO），设计为串联插入在所述功率电路中的主绕组电路（W1）和安装为短接电路的副绕组电路（W2）。